Тест на CST Camber – Лекота и Издръжливост за XC

Текст: Любомир Ботушаров; снимки: Любомир Ботушаров и Мариана Максимова

Дойде ред и за впечатленията от четвъртата гума на CST, която пробвах през 2022 г. Тя се казва Camber и е типичен ХС модел с ниски грайфери и ниско тегло – само 627 грама. По принцип рядко се случва да карам с такива гуми, а пък в комбинация с АМ/ендуро велосипед изобщо не помня да съм го правил. Но за всяко нещо има първи път, нали така?

Шегата настрана, но уточненията в тази насока са важни. Тъй като нямам ХС велосипед, единственият вариант бе да монтирам гумата на личния ми АМ/ендуро байк. „Обух“ с нея задното колело, а отпред сложих модела Patrol 2.4, който бе най-близо като предназначение и тип шарка сред гумите, с които разполагах. За добро или зло, нямаше как да пробвам Camber като предна, защото просто няма с какво да я съчетая отзад. Обещах си, че ще се опитам да карам така описаната комбинация по предназначение и за целта отидох на море в Гърция. Там имаше подходящи баири за ХС карания, а теренът включваше само асфалт и черни пътища. Друг е въпросът, че бързо успях да се озова и на някои от изровените и каменисти пътища, така че е спорно дали съм спестил кой знае какво на гумите.

Набързо малко технически данни за Camber:
Размер: 29х2.25 / 57-622
Тегло: 627 грама
Цена: 59.90 лв.
Каркасът е от три слоя плат с гъстота на плетката 120 tpi и със защита срещу спуквания EPS. Бордът е сгъваем, а протекторът би трябвало да е двукомпонентен, доколкото успях да намеря информация. Гумата е подходяща за използване като безкамерна.

Ще започна именно с монтажа, при който се наложи два пъти да я надуя с домашната помпа с интегриран към нея компресор. С други думи, ако сте с обикновена помпа, може и да не стане лесно работата, но с компресора нямаше сериозни проблеми. Като цяло стените на гумата са меки и тънки, така че сгъваемите бордове лесно влизат и излизат от каплата, което е типично за повечето леки ХС гуми.

Пълният текст и впечатленията на Любомир Ботушаров от теста на Camber можете да прочетете в статията, публикувана в mtb-bg.com.